사업분야
진공기술, 열기술 및 자동화 기술을 기반으로 이차전지, 솔라, 디스플레이/클린물류, 공장자동화, 로보틱스 사업을 영위하고 있으며,
고부가가치 사업 중심의 포트폴리오 확장, 해외시장 확대, 최첨단 장비의 개발, 생산 및 SW 역량 강화를 통하여
글로벌 종합 공정 장비 및 스마트 솔루션 선도사로 도약하고 있습니다.
자동차
세계 최초로 타이어 전 공정 물류자동화 시스템을 구축한 (주)한화/모멘텀은 축적된 경험과 실적,
선제적인 기술 개발 역량을 바탕으로 고객을 밀착 지원합니다.
또한 설비 개발 능력과 안정적인 공급능력을 바탕으로 EV 모터 로터 설비를 단기간 최상의 솔루션을 제공하며,
국내 및 글로벌 기업들의 신뢰 속에 더욱 앞선 기술을 개발, 제안하고 있습니다.
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1 원재료 공정천연고무와 합성고무 등 외부에서 운송된
원재료를 상온, 고온 AS/RS를 통해 자동입고
및 보관하는 공정입니다. -
2 Batch 공정Batch off를 통해 생산된 Batch를 자동으로
분류 보관하는 자동화 시스템입니다. 스태커
크레인, RGV, LGV가 적용됩니다. -
3 압연 공정재단라인 공급을 위해 스틸코드나 패브릭 코드
를 통과시켜 고무를 입히는 작업으로, 자동창
고와 Loader, LGV가 적용되는 공정입니다. -
4 반제품 공정각 공정에서 압출, 압연을 거쳐 생산된 제품을 이송, 보관, 투입하여 반제품을 생산하는 공정 입니다. 다양한 물성과 무게, 형태, 특성에 걸맞게 분류, 다음 공정으로 연결합니다. -
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9 완제품 공정검사라인 공정을 마친 타이어는 제품의 규격에 따라 갠츄리로봇을 통해 분류되며 50mH자동창고를 이용하여 분류 입출고된 후, 출고 갠츄리와 텔레스코픽 컨베이어를 통해 자동으로 출하차량까지 이송됩니다.
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Assembly Magnet Insert MachineRotor Core 내 Magnet 자동 삽입공정 및 압입 공정으로 Rotor Magnet을 Dummy를 이용하여 Core에
일괄 삽입하는 공정입니다.- C/T : 44sec_1.89sec/EA
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O-ring Insert SystemO-ring Auto Insert Machine을 비롯 Motor 조립의 모든 공정을 최적의 시스템으로 공급이 가능합니다.
EV Motor 내 Housing O-ring 자동 조립공정은 EV Motor 업계 최초 Rubber 재질의 O-ring 조립 자동화를
구현하였습니다.- C/T : 44sec
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엔진 조립라인엔진 부품 조립을 위해 각각의 공정을 따라 엔진 물류 이동을 위한 컨베어 및 엔진 조립 자동설비 그리고 엔진의
검증을 위한 Test 설비를 공급합니다.소개 동영상 동영상 보기 1 -
변속기 조립라인 (Transmission Assembly System)고객 G사 Siloa 공장 (멕시코)에 2번째로 설치된 후륜 10속 자동 변속기 조립 라인 (GRx Site2)- 1. 연간 생산량 : 500,000대/년
- 2. 장비 Cycle Time : 27.9초 (Auto Station)
- 3. Equipment Life : Ten million cycles and ten years
- 4. Line 구성
- Reaction Carrier Line
- Input Carrier Line
- Output Carrier Line
- Direct Overdrive Carrier Line
- E Clutch Line
- IPS Clutch Line
- Case Line
- Valve Body Line
- Main Line
- Test & Button Up Line
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